’†Šw—Žq
200m
‘‡

1 â“c ŽľŁ2/•Ÿ‰Ş
(K_AC w/ CLUTCH)
  • 27"63 (+0.8)

  • 2 ‘qŠ| S—D3/•Ÿ‰Ş
    (–é{’†)
  • 27"95 (+0.8)

  • 3 ŽR–{ ‰ÄŽq2/•Ÿ‰Ş
    (ź—Ë’†)
  • 28"34 (+0.8)

  • 4 ]“c‚‚Ž‚Ý3/•Ÿ‰Ş
    (Žu–Ć’Ź—¤—F‰ď)
  • 28"37 (+0.8)

  • 5 ˆŔ“Ą –ƒ÷3/•Ÿ‰Ş
    (–é{’†)
  • 28"80 (+0.1)

  • 6 ‰Ć“ü ‚Í‚é3/•Ÿ‰Ş
    (–Ă•l’†)
  • 28"99 (+0.8)

  • 7 •ű ”JX2/•Ÿ‰Ş
    (K_AC w/ CLUTCH)
  • 29"25 (+0.1)

  • 8 Ź—Ń çD2/•Ÿ‰Ş
    (K_AC w/ CLUTCH)
  • 29"40 (+0.1)

  • 9 ź–{ Ż‹ó2/•Ÿ‰Ş
    (K_AC w/ CLUTCH)
  • 29"50 (+0.1)

  • 10 ‘ĺŒł ”ü‹ó3/•Ÿ‰Ş
    (YASC)
  • 29"66 (+0.1)

  • 11 ŽR–{ ”ü÷1/•Ÿ‰Ş
    (K_AC w/ CLUTCH)
  • 29"70 (+0.1)

  • 12 –ěç˛ ”ü‰š2/•Ÿ‰Ş
    (–Ă•l’†)
  • 29"88 (+0.8)

  • 13 ’d ˆę“Ţ‘Ă3/•Ÿ‰Ş
    (YASC)
  • 30"05 (-0.4)

  • 14 ‹–ŽR ˆ¤ŽŃ3/•Ÿ‰Ş
    (ˆëŠň’†)
  • 30"54 (-0.4)

  • 15 ‘ĺ’Ř ^Žq3/•Ÿ‰Ş
    (•Ÿ“‡’†)
  • 30"59 (-0.5)

  • 16 X —íŘ3/•Ÿ‰Ş
    (K_AC w/ CLUTCH)
  • 30"87 (-0.4)

  • 17 “cŒű —鍁2/•Ÿ‰Ş
    (–Ă•l’†)
  • 31"48 (-0.4)

  • 18 ’š‰z Œ‹ˆ¤3/•Ÿ‰Ş
    (”Œ´’†)
  • 31"52 (-0.4)

  • 19 ‰œ‰’ ‘“ˆß1/•Ÿ‰Ş
    (K_AC w/ CLUTCH)
  • 31"60 (-0.5)

  • 20 —é–Ř Ę‰š3/•Ÿ‰Ş
    (–é{’†)
  • 31"67 (-0.5)

  • 21 ŽR–{ ꣔T3/•Ÿ‰Ş
    (”Œ´’†)
  • 31"95 (-0.5)

  • 22 ŒI˛ –˘‰H3/•Ÿ‰Ş
    (ź—Ë’†)
  • 32"48 (-0.5)

  • 23 ŽÂč ˆÉD2/•Ÿ‰Ş
    (‹{Žáź’†)
  • 33"29 (-0.5)

  • 24 źŽR —Ú—ž2/•Ÿ‰Ş
    (–Ă•l’†)
  • 34"56 (-0.4)